Sempre que falamos em seguro, lembramos da seguinte frase: “É bom ter e não precisar do que precisar e não ter”.
Isso também vale para o Seguro Internacional de Cargas, que, como o próprio nome sugere, vai garantir a segurança da mercadoria durante o seu transporte até o local de destino.
Neste artigo, você vai descobrir o que é este seguro e como contratá-lo para a sua operação no Comércio Exterior.
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Seguro Internacional de Cargas – O que é?
O Seguro Internacional de Cargas é o seguro que deve ser contratado pelo importador/exportador na garantia de proteção da carga que será transportada.
Ainda que o seguro para a carga não seja obrigatório, é fundamental contratá-lo, uma vez que o mesmo pode ser útil em eventuais casos de sinistro.
Quando falamos em importação, analisamos a segurança de uma compra internacional, com o objetivo de evitar os possíveis prejuízos à mercadoria.
Já no cenário da exportação, este seguro pode ser oferecido como um serviço adicional pelo vendedor ou se tornar uma obrigação junto ao comprador.
Seguro Internacional de Cargas – Na prática
Uma importação formal da China feita através do transporte marítimo (navio) costuma levar, em média, 45 dias.
Caso o importador não contrate este seguro, toda a mercadoria estará sujeita riscos como tempestades e quedas da embarcação.
Dessa forma, não será possível recuperar a carga que foi avariada e, muito menos, parte do valor investido na operação.
Vale lembrar que na situação descrita acima consideramos apenas um cenário – as outras etapas no envio de produtos internacionais também têm seus riscos.
Seguro Internacional de Cargas – Valores
Os preços cobrados peças neste tipo de seguro podem variar, já que transporte, cobertura, destino e o período também mudam de uma operação para outra.
Ainda assim, é preciso reconhecer a cobrança da taxa Ad Valorem, que representa o custo do seguro da carga e é cobrada na tabela de frete.
Para as apólices abertas, é preciso multiplicar o valor da carga declarada no documento fiscal pela taxa do seguro, definida de acordo com o estado.
O resultado ainda deve ser somado ao Imposto sobre Operações Financeiras, que corresponde a 7,38% sobre o valor mensal.
Seguro Internacional de Cargas – Tipos
Atualmente, o importador pode contratar três tipos de cobertura básica no Seguro Internacional de Cargas, e cada nível traz benefícios maiores:
Cobertura Ampla A
Esta cobertura é voltada para qualquer dano de causa externa, inclusive nas situações que envolvam o roubo da carga.
Cobertura Restrita B
Esta cobertura oferece garantia de prejuízo parcial ou total da mercadoria para casos de acidente com o meio de transporte (navio, avião, caminhão).
Será possível adicionar a cobertura contra roubo de carga neste tipo.
Cobertura Restrita C
Esta cobertura oferece garantia sobre a perda total da mercadoria para casos de acidente com o meio de transporte (navio, avião, caminhão).
A cobertura contra roubo de carga também pode ser adicionada.
Seguro Internacional de Cargas – Adicionais
Além do que é garantido pelas três coberturas anteriores, também é possível contratar adicionais baseados em:
| Frete ou seguro |
| Despesas |
| Tributos (para mercadorias importadas ou exportadas) |
| Lucros esperados |
| Mercadorias em devolução ou redespachadas |
| Embarques aéreos sem valor declarado |
| Embarques em navios com denominação a avisar em viagens nacionais |
| Classificação de navios em viagens internacionais |
| Transbordo e desvio de rota |
| Riscos de greves |
| Riscos de guerra para embarques aquaviários e aéreos |
| Prorrogação de prazo de duração dos riscos |
| Extensão de cobertura e abertura de volumes |
| Benefícios internos |
| Destruição |
| Mercadorias transportadas em veículos do segurado |
| Roubo (somente com a Cobertura Restrita B) |
| Extravio (somente com a Cobertura Restrita B) |
| Riscos de quebra (somente com a Cobertura Ampla A) |
Seguro Internacional de Cargas – Exceções
De acordo com as normas da Superintendência de Seguros Privados, o Seguro Internacional de Cargas não deve cobrir perdas, danos ou despesas resultantes:
1 – De má conduta intencional do segurado.
2 – Da falta de mão de obra de qualquer natureza, que tenha origem em:
- Greve
- Lockout
- Distúrbio trabalhista
- Tumulto
- Comoção civil
3 – Da reclamação com base na perda ou frustração da viagem ou aventura.
4 – De guerra, revolução, rebelião, insurreição ou comoção civil.
5 – De atos de hostilidade de (ou contra) uma potência beligerante.
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